Некоторые машины и механизмы так красивы, что это кажется почти невероятным. Казалось бы, их задача – просто делать свое дело, ничего больше. Почему же при взгляде на них сердце бьется сильнее? Локомотив под парами в лучах рассвета, Talbot-Lago t150C SS 1938 года на флорентийских бульварах… И, конечно, «Конкорд». В первую очередь – «Конкорд».

Было ли еще в истории хоть одно столь же вызывающе красивое транспортное средство? Хоть одно, столь же разительно отличающееся от своих современников – рабочих лошадок путей сообщения? Только вдумайтесь. И мы с вами, и кто угодно мог запросто купить билет и, попивая шампанское, отправиться в путешествие со скоростью, вдвое превышающей скорость звука. Так было когда-то…

Последний «Конкорд»

«Альфа-Фокстрот» – последний «Конкорд». Последний, выпущенный из производства, и последний, сданный в эксплуатацию. Сегодня он выставлен для всеобщего обозрения в новом Бристольском аэрокосмическом музее в Филтоне – городе, где когда-то выпускали «Конкорды».

Чтобы рассказать о судьбе этого самолета и его братьев, Гэвин Макартур, креативный директор компании Projection Artworks, создал три анимационных фильма, которые демонстрируются прямо на фюзеляже последнего «Конкорда» при помощи четырех лазерных проекторов D13WU-HS.

«Первая история – о рождении “Конкорда”, – говорит Гэвин. – Мы решили рассказать историю проекта, поведать о сложностях, с которыми столкнулись создатели самолета, о титанической работе инженеров. То, что ребятам из Филтона удалось добиться успеха, — это потрясающее достижение, и мы хотели, чтобы наши посетители узнали об этом».

Вторая история посвящена непосредственно проектированию. «Нужно было решить множество конструкторских задач, все системы создавались с нуля: от системы охлаждения до силового агрегата – все нужно было спроектировать и испытать».

Третья и последняя история рассказывает о людях, которые были связаны с этим самолетом. «Пилоты, инженеры, рабочие на авиастроительном заводе – между ними возникала некая эмоциональная связь. “Конкорд” – особенный самолет, стоящий в этом отдельном ангаре. Именно он – герой этой истории, и нашей задачей было подчеркнуть это».

По-прежнему в центре внимания

Более 150 000 человек (что соответсвует тысяче полностью заполненных рейсов «Конкорда») побывали в Аэрокосмическом музее Бристоля за первые десять месяцев его работы. Спустя сорок лет после своего первого полета «Альфа-Фокстрот» по-прежнему остается в центре внимания публики. Каждый, кто имеет отношение к промышленному дизайну, будь то создание единственного в мире сверхзвукового авиалайнера или современных лазерных проекторов, согласится, что изящные обводы «Конкорда» лучше всего подтверждают старую поговорку инженеров: «Красиво – значит правильно».

Ни один механизм в истории не выглядел «правильнее», чем «Конкорд». Незадолго до снятия «Конкордов» с эксплуатации, когда «Альфа-Фокстрот», возвращаясь вечером в Хитроу, плавно снижался над Темзой, многие лондонцы останавливались и с восхищением провожали его взглядом.

И даже сегодня, на вечной стоянке в музее, он неизменно притягивает взгляды посетителей, не позволяя никому просто пройти мимо. Это лучшее доказательство того, что по-настоящему великие технологии – больше, чем просто набор болтов и гаек, битов и пикселей. Это произведение искусства.