某些科技比其设计之初时所被赋予的要更显优雅。尽管它们只是用来工作的设备，却实实在在在地打动人心。例如黎明时分在蒸汽气雾中出现的火车头，1938年款 Talbot-Lago t150C SS 汽车在环形林荫大道上行驶，以及协和飞机。而协和飞机，可谓其中的佼佼者。

我们何曾见过如此令人惊艳的大众运输方式，以至于让其它同类都相形见绌？想一想吧。你、我，每个人都能买张票，以两倍音速翱翔于空中，还能一边品尝着香槟。但现在，你已经没机会了。

最后的协和飞机

Alpha Foxtrot 是最后一架建造并飞行的协和飞机。它目前被存放在英国菲尔顿镇的布里斯托航空博物馆，这里也是当初研发和制造协和飞机的地方。

为了介绍它及其姐妹机，Gavin MacArthur, Projection Artworks的创意总监，制作了三部动画短片，并用四台 D13WU-HS 激光投影机将其投射到 Alpha Foxtrot 的侧面。

Gavin 介绍道：“第一篇章讲述了协和飞机的制造过程，我们的目标是彰显该项目的历史和它所面临的挑战，以及它所涉及的海量工程技艺。作为来自菲尔顿的一支团队，能尝试并成功还原这段历史真是个令人激动的成就，我们希望能在这次展览中成功演绎出来。”

第二篇章的内容是技术设计。“有许多技术壁垒要克服，所有工作都是从头开始。从冷却系统到动力系统，有太多内容要设计和测试。”

最后的第三篇章主要关注参与人员的情感。“飞行员、工程师、飞机的制造者，所有人都对它们抱有感情。在这个机库里，协和简直鹤立鸡群。它是引人注目的英雄，而我们的创意就关注于这个方面。”

依然是人们的焦点

在最开始的 10 个月里，有 15 万以上的游客（超过 1,000 次协和航班的载客量）来到布里斯托航空博物馆——在处女航的四十年之后，Alpha Foxtrot 依然吸引着人们的目光。对于任何参与过工业设计的人来说，无论他们的工作是打造世界顶级的超音速飞机，还是尖端激光投影系统，这份恒久的优雅都证明了老工程师们常说的一句老话：看上去不错的，就可能真的很不错……

没有什么能比协和飞机更让人感觉“不错”了。在最后的时光里，它曾在夜间跨越泰晤士河飞往西塞罗机场，而伦敦民众们纷纷驻足，目送它回家。

即使它现在无法再驰骋天空，你仍然无法忽视它和那段历史的存在。伟大的技术对我们的影响永远比螺丝和螺钉、比特和字节、像素和投影更加深远。